近日《航空周刊》刊登了一篇對(duì)世界航空航天工業(yè)2015-2019年的預(yù)測(cè)，在未來5年里，民用直升機(jī)預(yù)計(jì)總產(chǎn)量可達(dá)4494架，總價(jià)值達(dá)262億美元。阿維產(chǎn)值占比達(dá)到40.4%，產(chǎn)值高達(dá)110億美元，幾乎等于貝爾和空客的產(chǎn)值總和。而在數(shù)量排名上，阿維并不占優(yōu)勢(shì)，位列第三，790架，約占17.6%。而第一、第二位產(chǎn)量總和可達(dá)2700余架，占市場(chǎng)份額60%以上。

直升機(jī)價(jià)格基本上和載重和性能成正相關(guān)性，阿維為滿足市場(chǎng)愈加豐富的作業(yè)和商務(wù)需求，不斷推出中型及以上噸位直升機(jī)，旗下AW109系列可以說是中型雙發(fā)市場(chǎng)的常青樹，憑借其高任務(wù)變化性、各種環(huán)境的高適應(yīng)性，統(tǒng)領(lǐng)全球中型雙發(fā)市場(chǎng)。AW139更是暢銷十年而仍舊訂單火爆。重型AW101民用直升機(jī)中最大的，最大起飛重量達(dá)15.6噸，這一噸位在全球幾乎無可匹敵，堪比小型機(jī)的內(nèi)飾功能加上直升機(jī)的便捷性起降，讓AW101幾乎成為直升機(jī)的界內(nèi)神話。

此外，從較早進(jìn)入大眾消費(fèi)領(lǐng)域的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展看出端倪。1913年，福特汽車公司開發(fā)出了世界上第一條流水線，開始規(guī)模生產(chǎn)“人人都買得起的好車”，由此T型車的大眾品牌口碑就此打開。流水線生產(chǎn)成為許多行業(yè)的首推生產(chǎn)方式，因?yàn)樾纬梢?guī)模效應(yīng)之后可以大大降低成本。然而一個(gè)世紀(jì)過去了，流水線生產(chǎn)已經(jīng)遠(yuǎn)不能滿足越來越為細(xì)化和個(gè)性的市場(chǎng)需求。你無法讓一家跨國(guó)公司的總裁乘坐自己工廠的貨運(yùn)直升機(jī)出行會(huì)客。作為越來越貼近大眾消費(fèi)市場(chǎng)的直升機(jī)生產(chǎn)，阿維非常適時(shí)地推出了專業(yè)定制化的直升機(jī)生產(chǎn)方式，從選裝設(shè)備精細(xì)到內(nèi)飾皮料的顏色，只要用戶所能想到的基本都能定制滿足。

拋開技術(shù)和生產(chǎn)層面的優(yōu)勢(shì)，從這些年阿維的主要購(gòu)買用戶也可看出其價(jià)值的可靠性，英國(guó)女王、迪拜王室、Prada集團(tuán)、韓國(guó)三星、DeBeers集團(tuán)、法拉利公司、香港空中快線等等。

隨著新年伊始阿維AW119Kx直升機(jī)拿到中國(guó)地區(qū)VTC的喜訊傳遍行業(yè)內(nèi)外，阿維在中國(guó)商用直升機(jī)市場(chǎng)的前景也愈加被看好。越來越豐富的機(jī)型分類，加上高技術(shù)、高安全和高定制的卓越保障，阿維盡可拿出全球暢銷、百年歷史的口碑，讓中國(guó)的企業(yè)、個(gè)人、通用航空作業(yè)客戶真正體會(huì)直升機(jī)所帶來的經(jīng)濟(jì)、便捷和高效。