耀萊航空萊格賽650公務機飛抵法國勒芒機場

法國當地時間6月17日上午7時，一架“龍”字涂裝的“萊格賽650”公務機與一架紫色“耀萊航空”萊格賽500公務機先后降落在法國勒芒機場，這正是國際巨星成龍與耀萊文化、車手程飛共同組建的“耀萊成龍DC Racing”車隊成員抵達，他們將作為勒芒24小時耐力賽首支中國車隊參賽。而為這次成龍車隊抵達進行全程保駕護航的正是耀萊航空。

“萊格賽650”公務機在北京時間22:50分從上海起飛，由耀萊航空董事長計興卓親自帶隊，經過6小時35分鐘的飛行，抵達俄羅斯葉卡捷琳堡。此后不久，“萊格賽500”公務機由耀萊航空常務副總裁杜鵬駕機從北京起飛，經過6小時的飛行，與“萊格賽650”公務機同時抵達葉卡捷琳堡。經過短時間加油休整之后，兩架飛機分別從葉卡捷琳堡起飛，飛行5小時45分鐘之后，相繼飛抵法國勒芒。

耀萊航空董事長計興卓親率耀萊航空機組人員保障成龍“萊格賽650”公務機從上海出發(fā)，在12小時飛行過程中，計興卓一直堅守在機艙中對飛機飛行狀態(tài)進行監(jiān)控，與機組人員保持及時有效溝通，時刻關注著飛行品質與客艙的服務品質。在葉卡捷琳堡短暫停留時，計興卓還與機組人員一同下飛機檢查飛機狀況，研究航路天氣與備降場情況，高度重視整個飛行過程中安全因素，確保了整個“耀萊成龍DC Racing”車隊成員的安全抵達。

緊跟著“萊格賽650”抵達勒芒的是耀萊航空“萊格賽500”公務機，這是亞洲首架“萊格賽500”公務機，由耀萊航空常務副總裁杜鵬親自帶隊飛行。杜鵬同時也是該架飛機的責任機長，由耀萊航空常務副總裁親自飛行足以體現耀萊航空對此次“耀萊成龍DC Racing”車隊保障任務的重視。

值得一提的是，耀萊航空在剛剛結束的“成龍動作電影周之夜”的飛行保障之后，耀萊航空相關部門人員馬不停蹄的工作，及時的完成了此次保障“耀萊成龍DC Racing”車隊飛行。

耀萊航空高度重視飛行安全

在接到“耀萊成龍DC Racing”車隊飛行任務之后，耀萊航空董事長計興卓、常務副總裁杜鵬，親自設計航路，研究航圖，連同耀萊航空運控部把每一個航點可能發(fā)生的情況做好預案。計興卓在飛行準備期間，幾次親臨現場，在飛機上與機組及機務人員一起檢查飛機，檢查飛行航圖與電子設備，狠抓飛行安全，確保整個飛行過程做到萬無一失，對任何可能發(fā)生的不可控因素做到有預案甚至有幾套預案。

耀萊航空董事長計興卓、常務副總裁杜鵬分別在運行上協(xié)同運控部總經理齊巖逐航段落實飛行時間、飛行高度等相關數據，做好預案及備降場的選擇。同時，與地面服務保障部總經理肖棟一起落實中途�？空军c、目的港等等地面保障的服務內容、服務細節(jié)，并協(xié)同國際代理找到最佳保障方式。

耀萊航空董事長親自抓服務品質

耀萊航空董事長親自狠抓下，耀萊航空上下一心，高度重視飛行安全的同時，還非常重視耀萊航空服務品質。耀萊航空董事長計興卓在飛行前一天，親臨現場，對飛機的客艙清潔工作進行了認真細致的檢查，對乘務員的服務工作進行了詳細的詢問了解，包括整個飛行過程中的餐食配置、娛樂系統(tǒng)的設備管理、乘客的個性化需求都進行了詳細的了解，讓乘務員真正做到“至優(yōu)、至臻、至尊”的服務理念。

此外，在飛行服務保障方面，從機組人員進場開始，運控部總經理齊巖、地面服務保障部肖棟即在崗位值守，運控部實時監(jiān)控飛機動態(tài)、空域狀況、航路天氣、云層高度，與飛行員保持聯絡，實時為提供最佳信息。地服部根據不同的需求，地面保障的工作進行的緊張有序。在飛機落地前，地面服務保障工作諸如加油車、清水車、污水車都提前到位，確保了飛機安全按時準點飛行。

耀萊成龍車隊：玩得大!玩得好!

今年四部電影開拍，成龍這位雄霸影壇數十載的大哥依然保持著高產!就在大家期待并潛心研究大哥如何不斷創(chuàng)造票房奇跡的時候，6月17日成龍搭乘耀萊航空公務機，出現在一個與電影毫無關聯的地方——法國勒芒!作為在國際上享有盛譽的傳奇巨星，坐鎮(zhèn)第84屆“勒芒24小時耐力賽”本也不稀奇，但大哥此番并非只是參加，而是參與。

他帶來了他與耀萊文化、車手程飛共通組建的“耀萊成龍DC Racing”!這支勒芒賽歷史上首支中國車隊將證明：玩大的!我們從來都是認真的!

玩得大：勒芒24——中國車隊缺席的夢想賽事!WEC(世界耐力錦標賽)也許在國內只是少數車迷心中的圣戰(zhàn)，但作為三大全球頂級賽事之一卻是人類賽車史上的嘉年華。尤其是每年6月的勒芒24小時耐力賽，都會在法國上演一出20萬人大遷徙的盛況。此次大哥瞄準了WEC，便是希望通過自身的影響力，讓更多人的認識、關注并喜愛上這項運動。上海國際賽車場的落成，曾一度讓身邊的女孩們都了解到，開放式輪胎的車型屬于F1;韓寒的高爾夫也讓大家了解了這位少年才子把版稅都花在了WRC上。而大哥與耀萊文化此次鎖定的WEC與前兩者不同，比的是速度和耐力的完美結合，這不僅需要一部跑得快的車，更是對賽車的穩(wěn)定性甚至油耗都提出了很高的要求。真可謂“路遙知馬力，日久見車技”。其中的勒芒賽則將比賽時長延長到幾近變態(tài)的24個小時。集艱苦性、枯燥性與挑戰(zhàn)性之最，堪稱魔鬼賽事。而在這樣一個舞臺上，還從來沒有過一支中國大陸車隊。

玩得好：成龍帶來的” 耀萊成龍DC Racing”可不是前來作秀的花瓶。按照賽事規(guī)則，能夠參加勒芒24小時耐力賽的車隊是有嚴苛要求的。而“耀萊成龍DC Racing”已然成為一匹黑馬殺進車迷們的視野——亞洲勒芒賽系列賽事多站冠軍，年度組別冠軍，亞洲勒芒系列賽“賽季全滿貫”，2015/16年度冠軍車手!這些光環(huán)已經加注在車隊上。為何初次亮相便有了如此驚人的成績?

玩得強：玩車，哪能沒有頂級車手!程飛與董荷斌以及法國車手納爾遜•潘恰蒂奇是車隊在賽場上的三巨頭。三人都是在國際賽事上千錘百煉，戰(zhàn)績赫赫的頂級車手，甚至有F1賽事的經驗。三人穩(wěn)定的發(fā)揮和配合是車隊披荊斬棘的利器!

玩車，沒有錢怎么行!F1賽事至今沒有一支中國車隊，便是各資方面對組隊成本的望而卻步。一流車隊必須有雄厚的資金支持，“耀萊成龍DC Racing”是多方強強聯手的結果，“巨星成龍+耀萊文化+著名車手程飛”的組合，讓車隊不論是自身實力還是迎戰(zhàn)對手，都具備了抵御“阻力”的“強大心臟”。車隊組建方之一的耀萊文化，隸屬上市公司文投控股(600715)旗下，現以組建“耀萊成龍DC Racing”為契機，隆重推出體育板塊!